2016月遊歐洲5/6瑞士因特拉肯 蘇黎世 流森
瑞士因特拉肯 蘇黎世
流森
瑞士聯邦是位處西歐的國家，人口8百萬比香港多啲，但土地卻等於41個香港，是41,284平方公里，全境以高原山地为主，阿爾卑斯山佔左60%，其餘是宜居的山地，又有世界屋脊之稱，其特別之處是夏不熱冬很泠，旅遊資源豐富，更有世界公園之美譽。是全球金融最穩定國家！瑞士也是全球物價水準最高的國家！因特拉肯INTEL‘LAKEN，是“兩湖之間”，是指圖恩湖和布里茵茨湖，屬伯爾尼州，位置在少女峰東南方18公里，海拔只有568米，是瑞士著名的風景區之一。
Kevin為瑞士之行以少女峰Jungfrau為主題做妥準備，在住地上揀了位處山麓的因特拉肯，這是以少女峰旅遊而興旺的小鎮。Interlaken有東、西2個火車站，我們住地是距離Interlaken west西火車站10分鐘腳程的Swiss Inn古典小酒店, 建於1806年，雖經歷了210年還在散發著生命氣息！樓高3層，屋内傢俬裝飾、走廊掛畫、扶手花窗，處處满眼古味，天天一塵不染，令人情不自禁會放慢脚步來細緻欣賞，這幢累積幾代人精心護養的古蹟。
瑞士是全球最發達、人均稅後收入最高國家，是全球生活費最貴的國家。記得我們從奧地利坐8小時火車來到因特拉肯火車站時，第一眼見到角子飲品櫃內，普通300毫升的可口可樂，香港是6.5元，赫然發現在瑞士是24元，現製熱狗6.5瑞幣，等值52港元！街上小餐廳披薩午餐連一杯咖啡是港幣200元，快餐店意粉外賣130元！真正感受到瑞士物價之貴了，還好，後來發現超市價格貼心啲，與奧地利相若，比香港貴2成左右，讓我們可以安心如常自煮。
我等在瑞士住4晚，買了3天少女峰來回火車聯票，每人港幣1,440元 。少女峰觀光火車有別於普通有軌火車，由於山勢陡峭，需要靠雙軌中間齒輪帶動的火車，防止因坡度太陡而無法前進，同時在下山時也可以控制速度及刹車。
7月17周日早上氣溫8度，預報上升13-25度，濕度93%，在家用過早餐兼帶著輕便午餐後，輕鬆出發坐火車去Ost東站，因為登山火車全都從此開出，約30分鐘來到格林德瓦火車站Grindelwald，再乘一列外型古老藍黃色火車開始爬山，大約40分鐘，到了Lauterbrunnen第2換車站，綠黃色火車緩慢俟著少女峰爬山，沿路上行視野曠遠，遠方是廣袤的雪山麓原寬濶緩斜，散落的木屋群星星㸃㸃，翠綠般草坡遠看就像一張極大的地毯鋪在大地上，綴上啡色小屋，添加綠樹圍繞屋前屋後，一派恬淡安祥畫圖。列車從高處回望，雪山腳下遼闊山地層次豐富，遠處山腰一輛以電力推動卻細如牙籤般的黃綠列車，正在蜿蜒爬行在山色蔥蘢間，眼前畫面十分舒服養眼。
在海拔2061米的Kleine Scheidegg 是登上阿爾卑斯山少女峰必經的轉運站，我們第3次換乘的是紅色外殼少女峰快車，卻要花上半小時才可上車，原因今天是周日，上少女峰的人太多了！經逐個㸃算，好不容易才能登車，未幾火車開始穿越長達7122米的隧道，該隧道建於1896年，是全人工開鑿！歷艱辛16年才完成。以今天機械應用的角度回望，十分欽佩百年前瑞士人，單憑手中鎯頭就勇敢去開鑿隧道，是多麼瘋狂和具有超人膽識啊！列車在隧道途中冰海站Eigerwand(高2865米)和艾格石壁站Eismeer (3160米)，两站又各有5分鐘停車時間，作用是讓遊客稍停一下，一者適應正在爬升的海拔高度，二者可以下地走走鬆鬆筋骨，當我撫摩著人手開鑿的岩壁時，心裡更添敬佩百年前征服者的勇氣與智慧。两處觀景台，隔著雙層玻璃可以逺眺雪山冰河。
經過1小時左右的漫長旅程，列車終於抵達 “歐洲之巅”——3454米少女峰站，團友需要稍事休息，原因是火車在那幽閉漫長1個小時的隧道內爬升了1,400米，過程與海拔高度讓2位團友吃不消，需要坐下來讓心肺休息適應，幸好一刻鐘後逐漸好轉，時值當地時間下午1時半，距離今早早餐5.5小時了，眾人亦已饑腸轆轆，這才想起午餐袋還遺留在剛才上山火車之上！是因太興奮到達山頂竟而忘記帶上，Kevin立馬請纓回頭找午餐，未幾眾人老遠見他手裡提著原本盛載午餐的環保袋回來時，高興得不得了，他是在原來放置地方拿回的，真感謝他的堅持與努力和站務員配合及乘客的包容，我們也真走運喎？
吃過自製三明治午餐，乘電梯来到了露天觀景台，外面天朗氣清，有點風但不算猛烈，雪山反照非常刺眼，天上藍得很深很純，各人分別在歐洲最高之地3571米標注牌下拍照，山顛上景色十分震撼！
眼前是阿爾卑斯山最著名的三大山峰：艾格峰Eiger、僧侶峰Monch與少女峰Jungfrau的美景盡收眼底，祂們在艷陽下雄偉安穩地守䕶著山下眾生，少女秀髮般冰河靜默地一瀉百里，新披初雪的冰川雪白得像奶油般漂亮純潔，據說阿萊奇冰河超過1萬年歷史！眼前境物令人內心安然無語靜思。
第2天原先設想是先遠足遊巴克普湖Bachalpsee再遊山中小古鎮，結果整天只去了遠足，個個都心滿意足。最後從原路返回，到家之時是晚上7時。
第2天早上再次來到格林德瓦Grindelwald這個世界文化遺產的小鎮，但今次不轉火車而去坐登山吊車。從火車站沿著大街向雪山方向步行20分鐘到達吊車站，全長4公里的吊車，穩當地從格林德瓦小鎮的紅色木屋群頂緩慢地向上飄移，當視野越來越濶時，清楚見到小鎮處在少女峰山麓，群山環抱的山坡谷地上，高不過3層的一色木屋疏落有致，居民生活一目了然，有在戶外閱讀、日光浴、修理工具......木屋整潔乾淨，與鄰距離十分寬鬆，屋圍大多附植喬木，沒有樹的地方就一定是大片鮮嫩茂盛的草坡，我的雙眼在享受之餘，好奇心驅使而努力聚焦找尋，卻未發現殘缺草地在目力範圍，小村滿眼是悅目鮮嫩的草坡，疏疏落落又十分整潔的民居，
陽光下組成那世外桃源般畫面，良久駐留心田。
吊車經過包爾特(Bort)及施雷克費爾德(Schreckhom)兩個中途站，在30分鐘後抵達2168米高的first吊車終站，車站外面各式遠足者正在整理行裝出發行山，當中主要是歐洲人，也有十幾位日本銀髮女士幾個韓國年青男女，和幾位講普通話的年青中國旅入，我的周圍就是一色正在怱怱趕路的行友。
來到戶外抬頭遠望，頓覺豁然開朗：
來到戶外抬頭遠望，頓覺豁然開朗：
山上周遍視野廣濶，仿若身處天際邊緣？我們站立之處，是雪山環抱連綿起伏其中一個矮山山腰 ，接近中午氣溫約20度，這𥚃有柔和的陽光伴著清新山風吹送，令你忍不住深吸一口新鮮空清，頓覺神清氣爽。
眼前各條小徑蜿蜒，偶見三兩旅者踏著小徑向前方行去，陽光下的羊腸小徑，讓你感覺是能夠通達遠方，正前方韋特山是三面當中較接近我們的雪山，大約相距3公里，左面斯瓦茨雪山約10公里，右方更高是3970米的艾格峰雪山，吊車終站是俟在小矮山的邊緣，眼前，是無盡鮮嫩綠色層層向上延伸的短草山坡，偶爾聽聞小溪淙淙，孕育著無邊生氣。其山徑大多平緩向上，蛇委般坭路為草原添活力，啊，我們是逐漸走進一個曠闊的雪山草原了！雖然是初夏，但山上積雪仍在，眼前是綠色草地、白色雪山、藍色晴空、這畫面太美了！團友邊行邊拍照，在一輪全方位的忙碌過後，眾人漸漸發現我們已經花掉1.5小時！卻還是在剛起步階段，開始互相催促提醒，別為眼前而擔擱未來主題，齊心向著心中靚境----巴克普湖(Bachalpsee前進。
漫步草原到了叉路口，有多塊路標說明距離及所需時間，去巴克普湖是3公里，路標說明步行需時50分鐘，讓人感覺踏實安心。
來到埡口，左方因何人來人往呢？放眼望去，才知不得了！答案是我們差點兒錯過了此地剛在上月啓用的新景㸃，其實在山下吊車站前就有巨型海報提醒，懸崖步道 ＂First Cliff Walk＂，就在吊車終站的外面，竟在出站台時，我們只顧眼前美景，忽略了背後這一重要景㸃，還好現在可以遠遠見到它的全貌：全鋼架構的步道，大約距離崖邊50米外，懸在延伸大石10米之上的疏網透明步道，步道俟著崖邊連接，我們從崖邊百米長疏網透明步道走向懸崖步道，感覺是相當穩固，果然是出自世界頂級精密機械國度--瑞士的靚產品。
獨個兒來到懸崖步道盡頭，腳下2千米外美麗的<格林德瓦>細少如玩具積木，它是背靠雪山一望無盡綠色谷地的起㸃，左右兩翼雖有高不見天的大雪山作拱衛，卻相當遙遠，站在透明的觀景台盡頭，我手扶圍欄，悠悠心賞當前美景，周遭空靈靜謐，仿若置身兜率天界，漸而閉目馳騁，那寧靜感覺如踏太虛，身處蓬萊，人在六合虛空之間，實在好爽好爽！久久不願捨離，可回神一想，後頭隊列𥚃還有很多旅友在靜待我這個頭等位置呢？趕忙退讓下來。
團隊經過first吊車站而二度出發遠足。
七月中旬的阿爾卑斯山遍地野花盛放，片片強骨小黃花雖不與草原爭輝，卻又為草原添美。陽光下，走在平緩曠蘯的草原之上，遙望藍天雪山草坡原來是如此融和、如此親近、又如此望無邊際，令你頓覺人在大自然之中實在是既渺少又安然！
眾人沿路攝遊，盡情欣賞恬靜廣濶的雪山短草草原之美，幾番上坡下坡，發現原來我們二人一馬當先，用了2.5小時最早到達巴克普湖。
遠看像是2塊翡翠，優美地鑲嵌在大雪山當中，渾然天成！畫面令你感覺平靜舒服。目的地到了，又實在耐不住當下誘惑，我倆舒適地坐在草坡上，靜心欣賞坡下美境：
遠山近水，廣袤百里，雪山高峻，湖光瀲灧，眼前美境，如夢畫圖啊！
我倆呢喃：真開心有幸享受了這般優質遠足，瑞士巴克普湖真是個超美的遠足天堂啊！
坐看下面美麗的巴克普湖，在享受五蘊美境一刻之時，心內忽然冒起一絲記憶：還記得2016年6月頭一則瑞士公投結果致令港人側目，瑞士的全民公投80%否決了「無條件基本收入」制度。按照該制度倡議者的構想，每一個瑞士公民都可以無條件獲得每月2500法郎即港幣20,000元！。
這究竟是怎樣的一種制度？瑞士人又為何拒絕了這種天上掉餡餅般的福利？
綜合多方面資料後始知原由：原來預設條件是現有的養老金、失業金以及其他社會福利補助金將被取消！若然是你也會投出反對票，因為預期生活質素將面臨下降？
其背後原因是機械人殺埋身！歐洲乃至全球正在進行的第4次工業革命，將會是以人工智能日益取代人工勞動，對於工業收益佔國民生產總值50%，以精湛手工機械著名的瑞士人而言，自不然是個莫大隱憂？瑞士經濟學家預測未來的工作崗位數量將顯著減少；而在近年對於提高最低工資標準、延長法定帶薪休假的公投已經先後被民眾一一否決。
依此說明我們面前的巴克普湖，不，該是說2016年的瑞士，這個當今地上國民福利最好的國度，在我們今天見證下，正在面臨過去幾十年來未見的經濟衰退，高福利將受到挑戰？！優渥的國民生活質數正從頂峰向下滑落！
回頭歸納一下這幾天怱怱走過的瑞士印象：
瑞士面積4.1萬平方公里，只比台灣省3.6萬大啲啲，卻因6成面積大雪山為天然屏障，令氣候成為夏不熱冬很泠的特殊條件關係，從而造就絕佳夏天遠足冬季滑雪的旅遊聖地；而地形高曠，谷地滿佈如詩似畫般美麗小鎮，構成恬静的美境，真讓初次到訪的我流連忘返。
走進因特拉肯這個旅遊典範小鎮，雖然只是瑞士很小的一角，但深深被它到處是自覺執行所致的整潔市容、滿街走動的健行長者、和讓遊客舒心的旅遊設施組合而成的魅力所打動，是值得再來住上10天8天也不會過分之地啊！
7月18日14-27度晴，熱情達觀又異常享受工作的70多歲酒店主人翁開車載我們去Interlaken ost火車站，我們是預早網上訂妥車票坐<黄金列車>，特地去享受浪漫3小時的Luzern<流森觀光火車>之旅。它的特㸃是車廂玻璃特大，天頂二邊都透明，寬敞明亮，而該路線是經精心設計繞著5個靚湖而走的，是瑞士風光代表作之一，當列車駛進湖區時，車速會顯著地慢行，讓你可以輕鬆又舒適地欣賞美極的湖光山色！
蘇黎世 流森
蘇黎世是瑞士最大火車站，有44個便行月台，拖篋可以直入車箱，省掉二人合力去抬，代表了這城市是多麼繁忙又很貼心。放下行里去逛街，沿路所見這個銀行中心大都會多用電車，有軌冇軌都有，單車代步亦甚為普遍，甚至有2次遇見有人赤足在街頭自在地行走。
從蘇尼世火車站往旅店徒步約20分鐘，到埗先用電話溝通後以密碼取房間鎖鑰，走前將鎖鑰放入信箱，房內有簡單用具自煮，卻從不見服務員？離別之時，心裡在犯愁？難道這種賓主不見面的方式，代表未來瑞士旅館的管理趨勢？難道這是當前工業革命4.0版在酒店服務業的具體表現？懊！希望不會吧！瑞士是當今全球公認酒店業培訓殿堂中執牛耳的先進國家，若要拿因特拉肯小酒店樣樣貼心來比較，這裡真是雲泥異途啊！真為瑞士旅館的將來擔心？！
7月19日，17--30度，濕度88%，早上拖著行里悠閑地邊走邊攝，走了三刻鐘又到蘇黎世火車站，先將大型行里寄存，9瑞士法朗(50.)可存24小時，我們準備在傍晚上飛機前才拿，然後輕鬆地再花1小時用pass乘火車去流森遊玩。
這裡說說Pass，Jeannie出行前提早1個月在英國買妥各人EUrail，是只限奥地利和瑞士2國使用的火車通票票種，每人245歐元，(2,100.) 兄妹學生身份又平啲，在2個月內有效，我地用Pass坐火車穿梳奧地利的哈爾斯塔特、薩爾斯堡、瑞土蘇黎世、伯恩、因特拉肯、流森、蘇黎世、流森、蘇黎世，相當於8折優惠，現在回想一下，其實好抵玩，因為單程從因特拉肯去流森就要港幣400元。 跟法國民宿主人推薦一樣，我們在告別因特拉肯時，店主一再熱情推薦我們走一走有中世紀建築特式，優雅而浪漫的流森小鎮，反正通票有效不用再花錢，因此在19日坐火車南下回頭玩了半天，傍晚才返回蘇市登機。
7月19的傍晚，從蘇黎世飛英(1,157.)1.5小時，越法國、比利時而抵英國，到達英國格域機塲是2210，轉火車30分鐘南下布萊頓市Brighton，待找到新的公寓時已經是夜深時分了。
(待續)
